Терминал будет способен принимать суда дедвейтом до 114 тыс. тонн включительно
Фото предоставлено пресс-службой Port Favor
Первую технологическую линию комплекса перевалки сухих минудобрений на терминале Port Favor (Усть-Луга, Ленинградская область) планируется ввести в конце 2025 года. Как передал корреспондент «ПортНьюс», об этом в ходе запуска технологической линии для наливных грузов сообщил главный технолог терминала «Порт Фавор» Анатолий Загуменнов.
По его словам, терминал будет способен принимать суда дедвейтом до 114 тыс. тонн включительно. В начале 2025 года в рамках строительства комплекса планируется начать монтаж судопогрузочных машин (они будут доставлены морским транспортом). В ближайшее время должен также начаться монтаж оборудования для купольных галерей.
Вывод комплекса на полную мощность запланирован в течение 2026 года. В настоящее время его готовность составляет порядка 70%.
Объем инвестиций в создание терминала к настоящему времени составил 56 млрд руб.Генеральный директор АО «Портовый альянс» Михаил Кузнецов: «Чуть больше чем через год мы собираемся... запустить в работу терминал для перевалки сухих удобрений. В 2019 году проектировали переваливать 7 млн тонн, но в 2022 году, когда порты Прибалтики фактически закрылись, стало понятно, что пройдет несколько лет и мощностей для перевалки удобрений в нашей стране будет катастрофически не хватать. Тогда мы пошли на дополнительные расходы и почти удвоили мощность строящегося сейчас терминала».
Справочно
Терминал Port Favor, строящийся в Усть-Луге (Ленинградская область), предназначен для перевалки всех видов удобрений. В перегрузочном комплексе предусмотрены два типа складов: 2 крытых хребтовых склада и 8 купольных складов общей вместимостью более 500 тыс. тонн. Пропускная способность железнодорожного грузового фронта составит 350 вагонов в сутки. Терминал будет способен одновременно обрабатывать три балкера дедвейтом от 5 до 114 тыс. тонн и отгружать более 200 тыс. тонн с трех причалов. Грузооборот после ввода в эксплуатацию составит 7‒8 млн тонн в год на первом этапе, в перспективе — 14 млн тонн.
