Европейская народная партия предлагает пересмотреть принятый закон, исходя из принципа технологической нейтральности. У потребителей, говорят депутаты, должно быть право выбора, и климатических целей можно достигнуть, комбинируя различные решения. Это может быть как синтетическое топливо, так и заряжаемые от сети гибриды. Крупнейшая и самая старая фракция Европарламента, Европейская народная партия (EPP Group), опубликовала меморандум, в котором указала на необходимость пересмотра климатической стратегии EC в привязке к автопрому. Сегодня отрасль генерирует 7% валового внутреннего продукта Евросоюза, в ней заняты 13,8 миллиона человек, поэтому, если всё посыпется, это станет сильнейшим ударом для экономики. Опасения депутатов не напрасны, так как налицо снижение темпов роста продаж электромобилей и скатывание отдельных компаний в кризис — например Volkswagen и Stellantis . Первым делом в EPP Group предлагают откатить нашумевший запрет на продажу новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Документ, по мнению депутатов, противоречит законодательству ЕС, поскольку отменяет принцип технологической нейтральности, другими словами, лишает потребителей права выбора. Ведь снижать вредные выбросы можно не только массовым переходом на электрокары. Ещё есть альтернативные виды топлива (синтетическое, био-, водород) и подключаемые гибриды, о роли которых почему-то умалчивают. Имеются в меморандуме EPP Group и другие инициативы. К примеру, депутаты призывают правительства стран EC активно финансировать разработки в области ИИ, технологий автономного управления и новых видов топлива. Нелишними будут инвестиции в инфраструктуру, отказ от штрафов, синергия с другими отраслям и переход к экономике замкнутого цикла, что снизит зависимость автопрома от импорта сырья — в основном, конечно, имеется в виду сырьё для батарей. Чтобы стимулировать продажи экологичных автомобилей, государства-члены EC могут внедрять инновационные схемы поддержки, такие как льготы на покупку, снижение НДС или субсидированный лизинг. В общем, EPP Group предлагает менее стрессовый путь к достижению климатической нейтральности. Насколько он соответствует целям Европарламента, сказать сложно, но тут надо принимать во внимание, что, вообще-то, не все страны поддержали запрет на продажу машин с ДВС, и сейчас у них появилась мощная поддержка.
