Китайские автопроизводители разрешают заправлять свои автомобили 92-ым бензином, несмотря на высокую степень форсировки при малом объёме.
Почему этого всё же не стоит делать, рассказал автоэксперт Артём Краснов, сообщает ИА DEITA.RU.
Как объяснил специалист, 92-ой бензин стали разрешать заливать в двигатели с высокой степенью сжатия вследствие развития электроники. Современные моторы борются с детонацией за счёт изменения параметров цикла по команде октан-корректора, отметил Краснов.
Вместе с тем, любое отклонение от режима детонации имеет побочные эффекты, такие как снижение эффективности цикла: ухудшение экономичности, рост температуры выхлопных газов, отрицательно сказывающихся на состоянии турбины, недостаточная эффективность двигателя при нагрузках, например, при движении в гору, пишет портал Autonews.
В этой связи, как полагает эксперт, разрешая заправлять 92-ой бензин в свои машины, китайские производители занимаются маркетинговым популизмом. При поездках на полупрогретом моторе по городским пробкам риски детонации невелики, поэтому, возможно, большая часть владельцев авто из Китая не ощущает серьёзных проблем, однако, они неминуемо снижают как возможности самого движка, так и срок его жизни, заключил специалист.
