На выставке Comtrans 2024 представлена модификация универсала Vesta SW Cross с метановым двигателем и вариатором. Важное отличие этой Весты CNG от дореформенной – баллоны теперь упрятаны в подпол багажника, заняв место ниши запасного колеса и не скрадывая полезное пространство багажного отделения.
Как отмечает источник со ссылкой на представителя компании АТС, подрядчика АВТОВАЗа по конвертации машин на метан, ГБО на универсале осталось полностью итальянским, как и было раньше. В седанах, при прочих равных с универсалом, баллоны будут все же китайскими, но от проверенного производителя.
В будущем году планируется выпустить 8,5 тысяч метановых автомобилей Lada – суммарно Vesta CNG и Largus CNG – тогда как мощности позволяют сделать и 10 тысяч машин за год. Метановая Веста-кросс будет примерно на 60 тысяч рублей дороже бензиновой, но в перспективе, благодаря субсидии Минпромторга, цены должны выровняться, пишет источник.
Источник: Автопоток
