Брошенных машин на улицах города в последние годы стало меньше. В первую очередь — благодаря утилизационному сбору на машины. Что такое утильсбор, и кто за него платит, выяснял корреспондент «СЗ».
Зачем он нужен
Утильсбор — это платёж за утилизацию машины, который платят сразу при покупке авто. Ввели его около 10 лет назад, чтобы на улицах не стояли брошенные «вёдра с болтами». Ведь часто их владельцев найти просто невозможно, а бесплатно заниматься утилизацией заводы не будут. Плата за утильсбор варьируется от 3 тыс. до 2 млн рублей.
Конкретная сумма зависит от возраста машины. Чем она старше, тем ближе срок её утилизации и выше сбор. Играет роль и объём двигателя. Чем он больше, тем плата будет выше. Ведь и габариты машин с мощными двигателями больше, чем у авто с движками послабее. А значит, и разборка обойдётся дороже.
Уже включён в цену машины
Нужно ли платить утильсбор отдельно, если вы покупаете новую иномарку в салоне?
— Нет, ведь в этом случае его уже оплатил дилер, который продаёт вам авто. А значит, этот платёж уже включён в цену машины, — объясняет Наталья Горькова, менеджер компании на улице Героев Панфиловцев, которая оказывает юридическое сопровождение тем, кто хочет самостоятельно купить новую иномарку в соседней стране.
Но есть важный нюанс: утильсбор рассчитывается по двум ставкам: льготной и коммерческой. Первая невысока — в пределах 3 тыс. рублей. А вот коммерческая ставка выше и может превышать 1,5 млн рублей. И именно по ней рассчитывается утильсбор, который включён в цену новой иномарки в автосалоне. Ведь дилер покупает авто у иностранного завода-изготовителя для продажи.
А если без коммерческой ставки?
По льготной ставке утильсбор рассчитывается для тех, кто самостоятельно везёт купленный автомобиль из страны-производителя, например из Кореи.
Правда, и тут есть нюанс. При ввозе за автомобиль нужно будет оплатить таможенный сбор. А это, как объясняет Наталья, примерно половина стоимости машины.
— В связи с этим российские дилеры уже начали предлагать два варианта покупки. Либо приобрести авто сразу, и тогда в цену будет включён утильсбор по коммерческой ставке. Как следствие, машина обойдётся дороже, — говорит Наталья. — Либо подождать пару месяцев. За это время дилер привезёт авто, оформит сразу на вас, чтобы можно было претендовать на утильсбор по льготной ставке.
К слову: платится утильсбор один раз. Если покупаете авто у владельца, который когда-то приобрёл его в салоне, то трат на сбор у вас не будет.
На отечественные не повлияет
На цену отечественных автомобилей повышение утилизационного сбора повлиять не должно. Сотрудник транспортной компании Алексей Никитин рассказывает, что недавно его организация купила «Ладу Гранта».
По словам Никитина, утильсбор в цену входил, но составил незначительную долю. Дело в том, что для российских заводов действуют программы господдержки. А, например, АвтоВАЗ временно вообще освобождён от полной оплаты утильсбора. Это сделали, чтобы предприятие могло вкладывать прибыль в развитие инфраструктуры, увеличивать выпуск авто и при этом сильно не повышать цены на свои машины.
