С самолетом Sukhoi Superjet 100, загоревшимся в Турции, произошло не менее 15 авиаинцидентов за последние 3,5 года, причем три из них — за эту осень. Среди них — повреждение створок шасси, отказ гидросистемы и вибрация двигателя. На статистику обратило внимание «Агентство».
19 ноября в аэропорту Антальи самолет загорелся при посадке. По предварительным данным, из-за «козления» левая стойка шасси пробила топливный бак, что привело к пожару в районе двигателя. Пассажиры и экипаж, находившиеся на борту, были эвакуированы, никто не пострадал.
В авиакомпании заявили, что причиной жесткой посадки стали неблагоприятные погодные условия, связанные со сдвигом ветра. Турецкое издание Haber Global также отмечало сложную метеорологическую обстановку. В районе аэропорта Антальи на момент инцидента фиксировались порывы ветра до 14,4 м/с, уточняет Telegram-канал «Авиаторщина».
Следственный комитет России и Росавиация уже начали расследование. По информации источника «Коммерсанта», рассматриваются две основные версии: влияние сдвига ветра при посадке или ошибка пилотов. Аналогичный случай был в Шереметьево в 2019 году, когда SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот» был посажен с превышением рекомендованной скорости и под слишком большим углом, что привело к катастрофе.
Четыре года спустя командир экипажа Денис Евдокимов был осужден на шесть лет колонии-поселения за нарушение правил, которое привело к разрушению самолета и возгоранию. Однако Евдокимов не признал своей вины, утверждая, что причиной инцидента стала техническая неисправность воздушного судна, повлиявшая на его действия. По данным Межгосударственного авиационного комитета (МАК), при посадке самолет столкнулся с «прогрессирующим козлением» — повторными отскоками от полосы. Чтобы справиться с ситуацией, Евдокимов сначала предпринял попытку повторного взлета, а затем резко затормозил реверсом. В своем отчете МАК не стал указывать конкретных виновных.
Самолет SSJ-100 авиакомпании «Азимут» с бортовым номером RA-89085 эксплуатируется с февраля 2017 года, то есть всего 7,5 года. С марта 2021 года Telegram-каналы Aviaincident и «Авиаторщина» зафиксировали 15 инцидентов с этим самолетом. Три из них произошли за последние три месяца: 7 сентября самолет вернули на стоянку из-за технической неисправности, 28 сентября прекратили взлет из-за сильной вибрации двигателя, а 16 октября борт повредил створки шасси при вынужденной посадке, вызванной отказом гидросистемы.
25 ноября еще один Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Азимут» совершил аварийную посадку, на этот раз в Красноярске. Об этом сообщает Baza со ссылкой на собственную информацию. По сведениям издания, у судна, летевшего из Минеральных Вод в Красноярск, оказалась неисправна гидравлика передней стойки шасси. При посадке никто не пострадал.
