На автошоу в Лос-Анджелесе состоялся публичный дебют Honda Passport четвертого поколения. Кроссовер, который не боится бездорожья, поступит в продажу в начале 2025 года по цене примерно от 45 000 долларов. Его подробности раскрыли на официальном сайте японского автопроизводителя.
Кроссовер Honda Passport остается младшим братом модели Pilot, ведь построен на той же платформе. Он почти не подрос, однако стал шире, а еще увеличилась его колесная база.
Габариты Honda Passport 2025:
Дизайн Honda Passport стал более брутальным и угловатым. В профиль кроссовер очень напоминает Honda Pilot. Его бамперы стали массивнее, а фары и решетка радиатора — уже. Капот дополнен воздухозаборником. Крупные фонари расположены по краям кузова.
Примечательно, что модель дебютировала на публике в экстремальных версиях повышенной проходимости TrailSport и TrailSport Elite. Они отличаются пластиковым обвесом, дополнительной защитой днища и внедорожными шинами General Grabber размером 275/60 R18. Клиренс кроссовера вырос до 211 мм.
Интерьер Honda Passport TrailSport Elite отделан кожей и водостойкими материалами. Все версии модели получили цифровой щиток приборов и увеличенный 12,3-дюймовый тачскрин, а в мультимедийную систему встроены сервисы Google. Также кроссовер стал просторнее внутри: на втором ряду 33 мм стало больше места для ног, а объем багажника вырос до 2365 л со сложенными задними креслами.
Базовая комплектация Honda Passport 2025 расширена — включает 8 подушек безопасности, электроприводы сидений и дверей багажника, подогрев кресел, Wi-Fi, беспроводную зарядку смартфонов, набор систем безопасности и адаптивный круиз-контроль с режимом для пробок.
Самый дорогой вариант TrailSport Elite добавляет бесключевой доступ, вентиляцию сидений, обогрев руля, акустику Bose с 12 динамиками и камеры кругового обзора со специальным режимом для бездорожья.
Кроссовер Honda Passport сохраняет 3,5-литровый бензиновый V6, однако его отдача выросла до 285 л.с. и 355 Н∙м. В паре с двигателем работает новая 10-ступенчатая автоматическая КПП. Автомобиль способен буксировать 2,2-тонный прицеп.
Как и раньше, полный привод Honda Passport дополнен системой векторизации тяги i-VTM4. Стандартными являются система помощи на спуске и набор режимов для разных типов бездорожья. Кроме того, установлены увеличенные тормоза и расширенная колея, а в модификациях TrailSport и TrailSport Elite также усиленная подвеска.
