За эти годы основной продукцией завода УАЗ всегда были хорошо известные внедорожники с тентом, стандартным ульяновским мотором, часть машин – с колесными редукторами.
Автомобили семейства УАЗ-469, затем 3151, в массе своей поставляли в Вооруженные силы и народное хозяйство. В частные руки УАЗы в СССР практически не продавали. Разве что по специальному разрешению.
Но за почти полвека кто и чего только не делал из массового, вполне утилитарного советского внедорожника! Причем чудеса появлялись не только у нас, но и за рубежом. Ведь УАЗы и во времена СССР экспортировали, причем не только в социалистические и развивающиеся, как тогда принято было писать, страны.
В нашей фотогалерее – полтора десятка самых разных редких и неизвестных версий «козликов».
