За первые десять месяцев 2024 года на Восточно-Сибирской железной дороге (ВСЖД) было отправлено 9647 пар грузовых поездов с применением инновационной технологии «виртуальная сцепка».
Это значительно увеличило пропускную способность магистрали и сократило интервалы между составами. Технология «виртуальная сцепка» основана на автоматизированном управлении локомотивами и обеспечивает обмен информацией между ними через защищенный цифровой радиоканал. Это позволяет эффективно управлять движением поездов, особенно в условиях, когда составы идут в попутном направлении.
- В этом году завершилось дооснащение локомотивов серий 2ЭС5К и 3ЭС5К специальным оборудованием, которое теперь установлено на 234 машинах. Технология активно используется на всем протяжении главного хода Транссиба от станции Тайшет до станции Петровский Завод. В период с августа по октябрь был успешно протестирован её применение на участке длиной 496 км от Нижнеудинска до станции Иркутск-Сортировочный, где поезда двигались с интервалом в 7-8 минут даже во время ремонтных работ, - прокомментировали в компании.
Кроме того, за указанный период на ВСЖД было организовано движение 2015 поездов повышенной массы до 7100 тонн, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Также было отправлено 1200 соединенных грузовых поездов, при этом два состава физически объединяются в один.
