Компания «Кузбассразрезуголь» ввела в эксплуатацию новую углесборочную станцию Юрково в Новокузнецком муниципальном округе на юге Кузбасса. Возможности новой железнодорожной инфраструктуры позволят увеличить объемы отгрузки кузбасского угля и ускорить его доставку потребителям.
Инновационный профиль
Ключевая особенность станции Юрково УК «Кузбассразрезуголь» — это возможность работать по так называемой сквозной технологии, без загрузки станций примыкания «Российских железных дорог». Предполагается, что поездные локомотивы РЖД будут прибывать сразу на станцию и забирать уже сформированные составы, отправляясь сразу к месту назначения. Это сократит логистику отправки угля и значительно увеличит оборот вагонов.
Юрково расположено вблизи Калтанского угольного разреза, который благодаря новой инфраструктуре сможет более чем вдвое увеличить объемы отгрузки добываемого угля. До строительства углесборочной станции уголь с предприятия отправляли на станцию Сарбала Западно-Сибирской железной дороги, где формировались составы.
На сегодня Юрково — крупнейшая углесборочная станция юга Кемеровской области. Здесь построено 26 км железнодорожных электрифицированных путей, 30 км контактных сетей и 37 стрелочных переводов, а также административно-бытовое здание станции.
В числе цифровых решений — система микропроцессорной централизации, которая автоматизирует управление поездами. Также станция оснащена системой оптического коммерческого осмотра «ОКО». Этот автоматизированный комплекс позволяет в режиме реального времени контролировать загрузку вагонов, оперативно выявлять все коммерческие неисправности, ускорить вагонооборот и полностью оцифровать приемо-сдаточные процессы.
Вдоль железнодорожного полотна установлен звукозащитный экран протяженностью 2 км для минимизации шумового воздействия от движения составов. Станция и вся инфраструктура построены по стандартам экологической безопасности, спроектированы и запущены в эксплуатацию очистные сооружения для очистки сточных вод на реке Черный Калтанчик.
«Станция Юрково создана в рамках реализации крупнейшего в истории компании «Кузбассразрезуголь» проекта по развитию транспортной инфраструктуры — «ПТУ Юг». Вместе со строительством новой углесборочной станции и железнодорожных путей мы модернизировали станцию Черный Калтан, где производится отгрузка угля с Калтанского разреза. Все системы управления объектами автоматизированы, что должно обеспечить высокую эффективность и безопасность их работы. Пропускная способность станции Юрково позволит ежедневно отправлять до семи составов с углем потребителям», — рассказал генеральный директор УК «Кузбассразрезуголь» Станислав Матва.
Углесборочная станция Юрково примыкает к станции Сарбала Западно-Сибирской железной дороги. По словам первого заместителя начальника Западно-Сибирской железной дороги Евгения Шапуленко, за 2023 год работники магистрали реализовали проект присоединения углепогрузочной станции к станции РЖД. В том числе реконструировали горловину станции, построили соединительные пути и сбрасывающую стрелку, модернизировали энергетическое оборудование.
Фото предоставлено пресс-службой УК «Кузбассразрезуголь»
Южный путь открыт
Первый поезд с углем с новой станции Юрково оправился 14 августа 2024 года. Состав из 71 полувагона проследовал до российского восточного порта Находка для дальнейшей доставки потребителям по морю. Министр энергетики РФ, экс-губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв присутствовал при запуске первого состава и оценил значимость этого события для всей России.
«Открытие железнодорожной углесборочной станции — важное событие для всей страны. Она построена по самым современным стандартам и позволит увеличить объемы отгрузки ценного калтанского угля. Сейчас мы разрабатываем новую энергетическую стратегию до 2050 года, угольная генерация в ней займет особое место», — подчеркнул Сергей Цивилёв.
О большой роли взаимодействия «Российских железных дорог» с предприятиями Кузбасса, в том числе работающими в сфере угледобычи, напомнил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Михаил Глазков.
«Кузбасс всегда был для страны мощным драйвером развития экономики. Это не только угольная промышленность, это в том числе и металлургия, и промышленные предприятия, которыми богат регион. Для железнодорожной отрасли Кузбасс является основным партнером, самым значимым по отгрузке и объемам перевозки. И очень приятно, когда синергия дает хорошие результаты, когда партнеры, по нашим исходным данным, развили прекраснейшую станцию, а «Российские железные дороги» провели серьезную работу по развитию станции Сарбала. Этот результат был бы невозможен без поддержки субъекта РФ и курирующих министерств. Таких проектов становится с каждым годом все больше и больше», — сообщил Михаил Глазков.
В том, что новая станция Юрково, построенная УК «Кузбассразрезуголь», стала отличным примером взаимодействия угольщиков и РЖД, уверен и врио губернатора Кузбасса Илья Середюк. Он также отметил тот факт, что станция существенно расширит провозные способности «Российских железных дорог».
В настоящее время по сквозной системе, применяемой на станции Юрково, в Кузбассе уже работают станции Мереть, Проектная, Ерунаково, Белово и некоторые другие. Однако новая станция все же имеет свои отличительные особенности.
«На юге Кемеровской области эта станция единственная, которая способна принимать длинносоставные поезда — более 100 вагонов в порожнем состоянии. На станции десять приемоотправочных путей, с которых отправляются составы с весовой нормой 7100 тонн. Такого на южном направлении больше нет, — сказал начальник станции Юрково Александр Файн. — Отдельного внимания заслуживают условия, которые созданы здесь для работы людей».
Всего благодаря реализации проекта «ПТУ Юг» создано более 60 новых рабочих мест.
