Лето постепенно покидает столичный регион, все чаще выходные омрачаются дождями, но минувшая суббота выдалась вполне солнечной и теплой. На трассе Старбеево в Химках было жарко вдвойне: там проводился предпоследний этап первенства Москвы и Московской области по автокроссу «Кубок Kramar Motorsport». К соревнованию присоединились 30 участников в возрасте от 9 до 15 лет, выступающих в детско-юношеских классах. Молодые гонщики приехали в Подмосковье со всей страны.
На субботних гонках не было пилотов, находящихся в самом начале автоспортивного пути. У всех участников уже имеется хотя бы минимальный опыт, свои умения демонстрируют в том числе потенциальные кандидаты в мастера спорта. Ребята выступали в классах Д3-Мини, Д3-250, Д3-450 и Д2-Юниор Калина. Как и всегда, квалификация и решающие заезды сопровождались ревом двигателей, облаками пыли и запахом жженой резины. А еще в каждой гонке непременно случаются особенно впечатляющие моменты: например, 12-летний пилот Кирилл Барбаков, выступающий в классе Д2-Юниор Калина, во время заезда перевернулся, успел вновь поставить свою «ласточку» на колеса и добрался до второго места в указанном классе.
На трассе Старбеево в этом году прошло уже несколько этапов соревнований, за последнее время она существенно преобразилась. Трассу полностью модернизировали, изменили ширину и покрытие, так что у юных гонщиков, можно сказать, появилась абсолютно новая современная локация. Подарок спортсменам сделали специалисты химкинского Дома юных техников «Интеграл» и энтузиаст Андрей Куропаткин, отдающий немало сил на развитие детского автоспорта.
По обыкновению заезды привлекли увлеченных зрителей, среди которых было немало близких и друзей выступающих пилотов. Ребята чувствуют колоссальную поддержку и выкладываются на полную, зная, что на них смотрят с гордостью и от души болеют.
«Автоспорт, как и большинство других видов спорта, развивает в детях целеустремленность. Он отличается от привычного баскетбола или футбола тем, что на тренировках и соревнованиях семья обычно всегда вместе. Как правило, речь идет об отце и сыне. Иногда у членов семьи практически отсутствуют общие интересы - конечно, все друг друга любят, но у взрослых свои дела, у детей свои. А в автоспорте нередки случаи, когда папа с сыном вместе конструируют машину, разрабатывают инженерные решения. Это сильно сближает родных людей. На наших гонках можно увидеть, как возле машины стоят отец и сын, живущие одной жизнью. Это дорогого стоит», - отметила в беседе с изданием «Вести Подмосковья» организатор чемпионата, мастер спорта по автоспорту Екатерина Николаева.
Также она назвала детский автоспорт хорошей профориентационной подготовкой. На сегодняшний день очень востребованы специалисты, умеющие работать руками, и грамотные механики могут зарабатывать приличные деньги. Многие дети-гонщики интересуются устройством машины, а не только самими гонками. Им нравится разбираться в работе механизмов. По словам Екатерины Николаевой, такой ребенок в будущем никогда не останется без «куска хлеба с хорошим-хорошим слоем масла».
Участники соревнований по автокроссу обычно стартуют одновременно. «При одновременном старте с места срываются сразу десять машин. Тот, кто занял лидирующую позицию сразу же, редко ее теряет. У ребят есть четкая цель - непременно вырваться вперед. Но не «по головам» соперников: за подрезания и другие некорректные моменты последует дисквалификация. Поэтому в автоспорте дети одновременно учатся настойчивости и уважительному отношению к соперникам. Я считаю, это замечательное качество, и наши пилоты во взрослой жизни станут как минимум хорошими людьми и при этом профессионалами», - заключила Екатерина Николаева.
Награждение победителей в этот раз помогали провести воины из химкинского «Боевого братства». Так проявляется еще одна немаловажная задача детского автоспорта - вырастить настоящих мужчин, преданных своей Родине.
