Научно-технический совет Объединённой судостроительной корпорации обсудил развитие и применение газотурбинных двигателей на кораблях, судах и объектах морской техники. Вопрос рассмотрен на секции «Энергетические установки и судовое машиностроение». На заседание пригласили представителей предприятий, верфей, конструкторских бюро, научно-исследовательских организаций ОСК, Российского морского регистра судоходства, ПАО «ОДК-Сатурн», Главного командования ВМФ.
По данным пресс-службы корпорации, участники заседания сошлись во мнении, что на ближнесрочную перспективу российский Военно-морской флот обеспечен газотурбинными двигателями мощностью от 5 до 20 МВт для корабельных энергетических установок кораблей различного класса и назначения. В среднесрочной перспективе за счёт применения перспективных морских материалов, а также методов проектирования рассматривается форсирование по мощности серийно освоенных морских газотурбинных двигателей.
Потенциал улучшения экономичности газотурбинных двигателей приближается к предельным для простого цикла значениям эффективного КПД, и дальнейшее развитие в данном направлении не приведёт к существенному повышению топливной эффективности. Дальнейшее совершенствование эффективности энергетических установок должно быть направлено на оптимизацию их конфигурации на основе перспективных базовых элементов (ГТД, дизель, редуктор, генератор, электроэнергетическая система, системы рекуперации тепла и т. д.) с максимальным использованием межпроектной унификации.
Научно-технический совет ОСК отметил потенциал применения газотурбинных двигателей в проектах гражданских судов и объектах морской техники в качестве приводов водомётных движителей и генераторов, особенно в качестве источника энергии при пиковых нагрузках. Газотурбинные двигатели имеют преимущество в части реализаций требований IMO по снижению выбросов парниковых газов в окружающую среду.
Фото «Военного обозрения»
Сообщение Инновации в двигателестроении появились сначала на Северный рабочий.
