Вчера, 23 июля, информационное издание CNBC со ссылкой на свои источники сообщило, что автомобильный производитель General Motors решил на неопределённый срок отложить производство своего беспилотного автомобиля Origin. Вместо того, чтобы тратить средства на разработку роботизированного такси, которое, вероятно, ещё не скоро сможет курсировать по улицам общего пользования и приносить производителю хотя бы какой-то доход, гигант американского автомобильного рынка решил сосредоточиться на беспилотных технологиях на базе электромобиля Chevrolet Bolt. Правда, стоит напомнить, что Bolt уже несколько лет как сняли с производства, так что компания будет адаптировать систему автономного вождения на заранее устаревшей модели.
Также Мэри Барра (Mary Barra), генеральный директор General Motors, в письме, направленном акционерам компании, заявила, что изменения в работе компании позволят существенно снизить расходы подразделения Cruise, отвечающего за автономные транспортные средства, а также позволят устранить неопределённость с точки зрения законодательства, связанную с отсутствием у беспилотных автомобилей компании обычных элементов управления (рулевого колеса и педалей). И, хотя об этом не говорят в официальном письме, данные изменения в том числе связаны с недавней аварией, которая буквально поставила крест на беспилотной программе компании.
Суть в том, что беспилотный автомобиль Origin попал в аварию с участием пешехода и другого автомобиля. Ситуация достаточно странная — в беспилотник въехало другое транспортное средство, из-за чего Origin сбил пешехода и протащил его по земле на какое-то расстояние. Естественно, под давлением общественности руководство General Motors должно было принять какое-то решение, дабы спасти репутацию. И хотя никого не волнует, что автомобили с людьми за рулём каждый день сбивают сотни или даже тысячи пешеходов по всему миру, General Motors пришлось пока что свернуть разработку в данном направлении до лучших времён.
Впрочем, дела у производителя и без того шли плохо — до сих пор нет достоверной информации о том, сколько транспортных средств беспилотного типа Origin было изготовлено на заводах GM, да и американский гигант никогда не называл точных сроков запуска технологии в релиз. Есть лишь данные о том, что компания запрашивала у регуляторов разрешение на производство 2 500 автомобилей беспилотного типа в год, что по меркам современного мира — даже не капля в море. Но теперь бренд может сосредоточить ресурсы на подразделении Cruise и добиться успеха там.
