Как стало известно, на прошлой неделе в кулуарах трехдневного саммита НАТО в Вашингтоне было принято решение о строительстве ледоколов в рамках инициативы Icebreaker Collaboration Effort («Сотрудничество в области ледокольного судостроительства»). Цель такого проекта — создание флота ледокольных судов для так называемого «проецирования силы» в полярные регионы. Другими словами, США планируют ограничить деятельность России и Китая в Арктике, а при удачных обстоятельствах еще и взять под контроль Северный морской путь. Американцы давно уже заявляют, что он должен принадлежать не только России, а всему миру, то есть США. Поскольку Штаты не обладают достаточными ресурсами для строительство ледоколов, а доминировать в Арктике им жизненно необходимо, было принято решение создать консорциум. Туда вошли такие страны как Канада и Финляндия, обладающие опытом постройки ледоколов. Отметим, что финские верфи имеют значительную долю российского капитала, а как известно, в США действует закон запрещающий размещать какие-либо заказы где присутствует Россия. Вероятнее всего, развязанная санкционная политика со стороны США и союзников, а также ангажирование Финляндии в альянс, кроме всего прочего, направлены на вытеснение российского капитала из Суоми. В результате, погнавшись за двумя зайцами Штаты добыли обоих. Под контроль НАТО перешли военные объекты и базы в непосредственной близости к границам с РФ. Кроме того, производственные судостроительные мощности будут задействованы в интересах США. Вместе с тем, США, Канада и Финляндия планируют подписать соответствующее соглашение до конца т.г. В свою очередь, о начале строительства «армады ледоколов» и сроках готовности информации еще нет. Более того, в ходе учений НАТО на Аляске, отсутствие флота как средства поддержки, показало, что альянс не в состоянии проводить полноценную наступательную операцию в регионе. Таким образом, в среднесрочной перспективе, после ввода в строй полноценного ледокольного флота США, произойдет резкая эскалация обстановки в регионе. Николай Крылов
