Вопрос был поднят депутатом Евгением Минервиным на думском комитете по городскому хозяйству. Он обратил внимание коллег на то, что район трассы под мостом становится местом постоянных дорожных пробок. Последние сильные снегопады усугубили и без того остро стоящую проблему.
– Речь идет не только о том, что дети и взрослые опаздывают на работу и в школу, не только о том, что теряют огромное количество времени, а в том числе о последствиях попадания в такую пробку скорой помощи или машин пожарных, – сказал Евгений Борисович.
По его мнению, вопрос можно решить, расширив дорогу под Черняховским путепроводом на ширину еще одной полосы.
Впрочем, приглашенные на заседание представители Дзержинского отдела ГИБДД и Главного управления автомобильных дорог области (ГУАДНО) не разделили оптимизма народного избранника.
С точки зрения Госавтоинспекции, расширение дороги все равно не решит проблемы с пробками. Начальник же управления по проектированию ГУАДНО Дмитрий Рыбакин полагает, что увеличение ширины дорожного полотна может быть сопряжено как с юридическими, так и с техническими сложностями.
В частности, на данный участок трассы в настоящее время действует гарантия от подрядчика, ремонтировавшего ее.
Кроме того, предстоит решить вопрос о правовой принадлежности земельного участка, который неизбежно будет задействован при расширении дороги. В любом случае дело это не быстрое.
По мнению депутатов, участвовавших в заседании комитета, необходимо требовать у подрядчика качественного обслуживания трассы.
– Несвоевременная очистка полотна от снега и наледи, отсутствие подсыпки проблемных участков подъема на Черняховский путепровод приводит к тому, что каждый день большегрузные автомобили не могут подняться на мост. Из-за этого собираются огромные заторы, – констатировал Евгений Минервин.
От также обратил внимание на целесообразность включения ручного режима перенаправления транспортных потоков, если автоматический, с помощью светофоров и дорожных знаков, недостаточен.
Думцы не согласились с доводами чиновников о том, что ситуация разрешится после введения в строй объездной дороги в районе поселка Дачного. С точки зрения парламентариев, количество личного транспорта в Дзержинске, за последние пять лет увеличившееся практически вдвое, будет продолжать расти. Поэтому и проблема заторов в узком месте в районе моста будет оставаться острой.
В итоге комитет поручил администрации города обратиться в Министерство транспорта региона с предложением начать работы по расширению проезжей части под Черняховским путепроводом, добавив к ней еще одну полосу движения.
Алексей СЕРГУНИН.
