Свая первого крымского моста помогла определить старинное захоронение
Вчера, 11 апреля, в день освобождения города-героя Керчи от фашистских захватчиков на небольшом кладбище села Опасного прошла торжественная церемония. Местные жители и краеведы установили восстановленную табличку на памятнике инженер-капитану пути и строительства Михаилу Романову. Герой трагически погиб в декабре 1944 года во время строительства первого моста через Керченский пролив.
История находки
Как рассказал ForPost один из инициаторов мероприятия, походник и краевед Пётр Главатских, год назад он оказался на старом кладбище Опасного. Среди покосившихся надгробий его внимание привлекла одна из могил. Правда, табличка отсутствовала, поэтому было не ясно, кому принадлежит захоронение.
«Металлическая свая поверх каменной тумбы и звёздочка на вершине указывали на то, что памятник военного времени и как-то связан со строительством сталинского моста», — вспоминает керчанин начало своего исследования.
Напомним, что речь идёт о мостовом переходе через Керченский пролив, возведённом осенью 1944 года. Мост стал самым протяжённым в Советском Союзе на то время. Его общая длина составляла 4452 метра. Впрочем, мост просуществовал всего несколько месяцев: опоры не выдержали февральского ледохода в проливе и разрушились. Конструкцию пришлось разобрать.
Долгие поиски
Параллельно поискам владельца могилы Пётр вместе с Керчь-Еникальским обществом истории и древностей занялся благоустройством захоронения. Энтузиасты вырвали сорняки и побелили памятник. Однако опрос жителей Опасного не привёл к серьёзным результатам. Одни говорили, что это братская могила мостостроителей. Другие считали, что здесь покоится прах главного инженера моста Ивана Цюрупы, умершего в 1972 году.
Главатских поделился работой в соцсетях, и это привело к неожиданному успеху в поисках. На его публикацию откликнулся уроженец Опасного Геннадий Куевда, который рассказал об исследованиях своего покойного учителя, керченского историка Василия Тарбаева.
Именно Тарбаев в 90-е годы стал одним из последних свидетелей таблички на памятнике. Он же сохранил текст надписи на ней.
«Здесь похоронен славный мостовик-орденоносец инженер-капитан пути и строительства Романов Михаил Васильевич. 1912-18/12.1944 гг.», — гласила эпитафия.
Безвестные герои
Как выяснилось из записок Василия Тарбаева, которые выложил в сеть Пётр, опоры первого Керченского моста — «быки», как их называли в народе, были настоящими техническими сооружениями. На искусственном острове возводились опоры с кессонной камерой, шлюзовыми аппаратами и компрессором. Работать приходилось в «кессоне» — закрытом помещении с повышенным воздушным давлением, находившемся ниже уровня воды.
Однажды что-то вышло из строя, и кессонная камера стала наполняться водой. Чтобы установить и устранить причину, внутрь нырнул бригадир, но, видимо, запутавшись в арматуре и шлангах, так и не поднялся на поверхность. За ним отправился под воду мастер, но также трагически погиб.
Читайте по теме: В Крыму потеряли памятник героям Великой Отечественной войны
И вот, спустя столько лет, историческая справедливость восстановлена. Работающий на Крымской железной дороге Геннадий Куевда вместе с коллегами изготовил табличку из габбро с прежней эпитафией.
Теперь могила героя благоустроена.
Читайте по теме: Крымскому мосту угрожает грязевой вулкан
Пелагея Попова
Фото: Пётр Главатских