Водно-моторные страсти на Неве
В этом году традиционные для Петербурга соревнования по водно-моторному спорту объединили под знаком Дня Военно-морского флота. Правда, на территории Петропавловской крепости, где раскинулся лагерь участников соревнований, об этом не напоминало ровным счетом ничего. Жизнь здесь текла в своем привычном русле. Впрочем, в первый день фестиваля не обошлось без накладок. Старт гонки Endurance Pneumatics Class PR1/2/3/4 "24 часа Санкт-Петербурга" был назначен на полдень, под выстрел из полуденной пушки Нарышкина бастиона. Однако в планы организаторов и участников вмешалась непредвиденная поломка крана, с помощью которого лодки из лагеря должны были переместить на воду. В итоге поломку устранили не сразу, и гонщики стартовали с двухчасовым опозданием.
"Надеемся, что уедем отсюда не пустыми. Но для нас в первую очередь интересна собственно гонка. Она очень интересная, сложная, требует максимальной выдержки и концентрации. Потому что пилот имеет право пилотировать 2 часа, после чего его сменяет его коллега-пилот. И так эта карусель длится 24 часа", - говорил, внимательно следя за происходящим в акватории Невы, директор и пилот московской команды New Star racing team Армен Есаян.
Команда эта опытная, в ее составе выступают пятикратные чемпионы мира и трехкратные чемпионы Европы. В Петербурге под ее флагом выступали сразу три лодки, причем в самом мощном классе. Не удивительно, что именно они в итоге и поделили между собой три призовых места. Впрочем, не обошлось без неожиданностей. Лучший результат показал экипаж лодки под стартовым номером 4, в то время как изначально предполагалось, что первое место могут занять пилоты из лодки №2. "Но в итоге получилось так, как планировали", - подытожил Есаян.
Вот только показать лучший результат гонки москвичам не удалось. За 24 часа команда-победитель "намотала" всего 722 круга вокруг Заячьего острова по 2750 метров каждый. Петербургская команда MG Yamaran, выступающая в менее мощном классе PR2, умудрилась за это же время совершить 792 оборота вокруг Петропавловской крепости. А это ни много, ни мало – почти 22 километра. Александр Филиппов, пилот команды MG Yamaran позже пожмет плечами, мол, с мотором ничего сверхъестественного не делали. Все дело в корпусе лодки, который "плыл".
Пилоту питерской команды Stringer Алексею Василенко опыта не занимать. В "24 часа Санкт-Петербурга" он принял участие еще в 2000 году, когда суточный марафон в северной столице прошел впервые. Так что к своей победе он шел долгих 14 лет. В отличие от большинства участников чемпионата мира, экипаж этой лодки состоял из трех пилотов: компанию Алексею составляют спелеолог Роман Паламарчук и тренер "Формулы Будущего" Иван Пылаев. Тем не менее, это не помешало им показать лучший результат в своем классе - 597 кругов.
"24 часа гонки на троих – это круто. Мне достались старт и финиш. Получилось пять заходов почти по 2 часа каждый, - говорит Алексей Василенко. - К победе в этой гонке я шел 14 лет, с тех пор, как принял участие в первой 24-часовой гонке в Петербурге в 2000 году. За это время не раз становился чемпионом мира. Правда, не в суточных гонках. Были победы в шестичасовых гонках. А питерская гонка – уникальна. В мире только в Руане проводят "24 часа", но там регламент другой. Так что выиграть в Петербурге очень хотелось. И наконец-то мечта осуществилась".
Казалось, постепенно в городе на Неве распогодилось. Но нет. Погода внесла свои коррективы в расклад чемпионата России по водно-моторному спорту в классе "Аквабайк-ралли-рейд". Вода в акватории была неспокойной, ветер – неласковый, а потому большинство потенциальных участников соревнования от ралли-рейда отказались. В итоге на старт вышли только две лодки "классик", три гидроцикла под управлением любителей и ни одного "пневматика" из числа участников чемпионата мира.
Зато ни погодные условия, ни "тяжелая" вода не смутили опытнейшего гонщика из Владивостока Алексея Чернуху. Год назад, общаясь с корреспондентом "БалтИнфо", спортсмен говорил, что в ралли-рейде, а это, по сути, ориентирование на воде, нужно уделять внимание не только волне, но и навигации. С этим у вице-чемпиона мира-2013 проблем не возникло и, показав лучшие результаты на всех этапах гонки, он занял заслуженное первое место. Второй результат – у молодого питерского гонщика Анастаса Панченко, наконец, замкнул тройку призеров Дмитрий Андреев из Владимира.
"Анастас Панченко – начинающий спортсмен, однако уже показавший себя с лучшей стороны. Парень он волевой. Думаю, уже сейчас можно делать на него определенные ставки, - подчеркнул председатель Комитета по аквабайку Федерации водно-моторного спорта России Евгений Ерухимов. – Дмитрий Андреев, хотя родом из Владимира, тренироваться приезжает в Петербург. Так что можно говорить о том, что у него – питерская школа".
Обошлось без сюрпризов и в чемпионате России в классе "аквабайк". Петербургские спортсмены в этот раз не смогли подняться на высшую ступень пьедестала почета, однако оказались в призах. Так, петербургский спортсмен Андрей Овчинников, впервые принимавший участие в чемпионате России в классе Ski Stock любители, стал бронзовым призером. Дмитрий Цуков из Нового Уренгоя в классе Runabout GP уступил лишь одному из сильнейших водных "байкеров" вице-чемпиону мира Алексею Чернухе. Цуков, к слову, тренируется в Петербурге.
А вот от проведения соревнований в одном из самых зрелищных классов – фристайле, организаторам пришлось оказаться. Приболел лидер российского аквабайка в этой дисциплине из Казани Александр Курамшин. Не смог принять участия и действующий чемпион России из Петербурга Алексей Кривошеин.
"Мы планировали, что Алексей выступит с показательными выступлениями. Но он тоже плохо себя чувствовал. Фристайл – такая дисциплина, которая требует ровной воды. Плюс, они много расходуют дорогого бензина, да и гидроциклы не очень живучие. Поэтому они предпочитают выступать в результат, - пояснил Ерухимов. – Чтобы набрать кворум, должно быть пять участников, не меньше. Ребятам все равно не зачлись бы результаты, поэтому мы отказались от проведения соревнований".
Ирина Васильева
[[!image:81342]]
[[!image:81343]]
[[!image:81344]]
[[!image:81345]]
[[!image:81346]]
[[!image:81347]]