На обслуживание недостроенной станции метротрама в Челябинске выделили 130 миллионов
Согласно конкурсной документации, на подрядную компанию лягут обязательства по обслуживанию самой станции и ее правого перегонного тоннеля, расположенного под проспектом Ленина — от Горького до Артиллерийской. Также в зоне ответственности: стройплощадка в районе пересечения Постышева и III Интернационала, «Портал электродепо» и ветка в депо — западней примыкания Меридиана к улице Рождественского, шахта — в границах жилой застройки между Пушкина, Свободы, Тимирязева и проспектом Ленина.
На этих точках подрядчику предстоит поддерживать работу электроустановок, оборудования, откаточных путей, а также откачивать воду. Вместе с этим нужно будет обеспечить освещение и проветривание горных выработок, дежурство слесарей, электриков и работу маркшейдерской службы (специалисты по измерениям и расчетам в горнодобывающей промышленности).
Кроме того, подрядчику предстоит заниматься техобслуживанием законсервированного тоннелепроходческого комплекса «Ловат», который опустили под землю еще в 2004 году.
Прием заявок на участие в торгах продлится до 8 декабря. Срок исполнения контракта — весь 2026 год.
Также в Челябинске планируют отремонтировать уже существующие тоннели метротрама около «Торгового центра». Работы разбили на два аукциона. За них готовы заплатить почти 300 миллионов рублей. А недавно в областном центре начали искать подрядчика для возведения двухэтажного общежития для строителей метротрама за 101,7 миллиона рублей.
Сейчас работы кипят в нескольких точках города. На стройплощадке на Овчинникова находится оборудование для прокладки тоннелей. На проспекте Победы переустраивают трамвайные рельсы, чтобы затем возвести котлован для площадки № 106 «Улица Косарева». Параллельно идут работы на Каслинской.
Тем временем в Челябинск уже завезли первый трехсекционный трамвай для метротрама. Всего их будет пять — они обошлись городу почти в миллиард рублей. В каждом трамвае будет сенсорное окно-экран.
Всего в Челябинске построят две линии метротрама: «Север — Юг» и «Запад — Восток». Запуск первой намечен на 2027 год. Ее протяженность превысит девять километров.