D’ici 2030, 27 millions de véhicules électriques et hybrides devraient circuler en Europe. C’est-à-dire autant de batteries qui devront équiper les nouvelles motorisations. Actuellement, 77% des batteries pour véhicules électriques sont fabriquées en Chine, 86% en Asie si on ajoute la Corée et le Japon. L’industrie automobile européenne, et particulièrement française, ne peut s...