La alerta urgente de Ryanair para viajar este verano: más controles y retrasos en los aeropuertos por la nueva normativa europea
La aerolínea irlandesa Ryanair ha enviado una advertencia a sus clientes con reservas para las próximas semanas tras la entrada en vigor del nuevo Sistema Europeo de Entradas y Salidas (EES, por sus siglas del inglés 'Entry Exit System'). Este sistema informático automatizado está modificando los controles fronterizos en el espacio Schengen y podría provocar retrasos en algunos aeropuertos europeos.
En un correo remitido a los pasajeros, la compañía recuerda que, desde el pasado 10 de abril de 2026, el sistema está operativo en todas las fronteras exteriores del espacio Schengen. Como consecuencia, el control de pasaportes puede requerir más tiempo para determinados viajeros.
Los principales afectados son los ciudadanos con pasaportes de países no pertenecientes a la Unión Europea, al Espacio Económico Europeo (EEE) o a Suiza, que viajen hacia o desde países integrados en Schengen. Desde Ryanair explican que entre las rutas potencialmente afectadas figuran vuelos con origen o destino en Reino Unido, Irlanda, Chipre, Albania, Montenegro, Serbia, Turquía, Egipto o Israel, entre otros.
¿Qué cambia con el nuevo sistema de control fronterizo?
El EES forma parte del proceso de digitalización de las fronteras europeas. Este mecanismo automatizado registra la entrada y salida de ciudadanos extracomunitarios mediante datos biométricos, incluyendo el escaneo del pasaporte, la toma de huellas dactilares y un reconocimiento facial.
El objetivo es reforzar la seguridad y agilizar la gestión de las fronteras a largo plazo. "Los viajeros pasarán menos tiempo en la frontera gracias a unos controles más rápidos, las opciones de autoservicio y la posibilidad de facilitar la información por adelantado", explican desde la propia Unión Europea.
Sin embargo, la realidad es muy diferente. Durante las primeras fases de implantación, las autoridades aeroportuarias y las compañías aéreas están detectando problemas operativos derivados del aumento de los controles.
La low cost irlandesa advierte de que estos procedimientos pueden generar colas más largas tanto en los controles de pasaportes como en algunos accesos previos a las zonas de seguridad. Por ello, recomienda a los viajeros llegar al aeropuerto con mayor antelación, llevar preparada toda la documentación necesaria y seguir las indicaciones específicas señalizadas como "EES" o "Control de Pasaportes".
Los titulares de pasaportes de la UE, el EEE o Suiza, así como quienes viajen dentro del espacio Schengen —por ejemplo, entre España e Italia o entre Alemania y Francia—, no se ven afectados por estos nuevos requisitos.
Ryanair pide suspender temporalmente el sistema
La compañía considera que la puesta en marcha del EES está generando importantes problemas de capacidad en varios aeropuertos europeos. Según la aerolínea, ya se están registrando esperas de entre una y dos horas en instalaciones como Málaga, Alicante, Lanzarote, Tenerife Sur, Gran Canaria, Reus o Fuerteventura.
Ryanair atribuye estos retrasos a la falta de personal, problemas técnicos y una infraestructura insuficiente para absorber el elevado volumen de pasajeros previsto para la temporada estival. En este sentido, el director de operaciones de la compañía, Neal McMahon ha criticado que las administraciones europeas estén implantando un sistema que, a su juicio, está "a medio hacer" y, por tanto, los pasajeros "están pagando el precio".
El debate coincide con un verano de fuerte crecimiento para el sector aéreo. La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) prevé cerca de 260 millones de asientos programados en España, un 5,7% más que el año pasado.
Ante esta situación, Ryanair ha solicitado a los gobiernos de los 29 países que aplican el EES que suspendan temporalmente el sistema hasta septiembre. La aerolínea recuerda que esta posibilidad está contemplada por la normativa europea y pone como ejemplo el caso de Grecia, que ya ha aplazado su aplicación para evitar problemas durante la temporada alta turística.
Organizaciones del sector como IATA, Airlines for Europe y la propia ALA también han reclamado medidas que eviten largas colas y posibles pérdidas de vuelos en los principales aeropuertos europeos.