El pasado sábado, las cadenas de montaje de la antigua fábrica de Nissan en Barcelona volvieron a sacar vehículos. Esto ha sido gracias a Ebro y el grupo chino Chery, que se han encargado de la reindustrialización de las instalaciones y que ahora van a fabricar SUV de las marcas Ebro y de Omoda, una de las marcas del fabricante asiático. Ese día se produjo la puesta en gala de las instalaciones con un acto institucional presidido por el presidente de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa. Además, acudieron el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu; y los consellers de la Generalitat de Catalunya de Presidència, Albert Dalmau; de Empresa y Industria, Miquel Samper; de Unión Europea y Acción Exterior, Jaume Duch; y de Economía y Trabajo, Alicia Romero. Asimismo, han participado el presidente del Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional China, Zhao Leji; y el embajador de la República Popular China en España, Yao Jing y la embajadora de España en la República Popular China. El primer vehículo producido en la fábrica será el SUV S700, basado en la plataforma del Chery Tiggo, al que seguirá el S800 en las próximas semanas. La fabricación de estos modelos coincide con el 70 aniversario de la histórica marca española, antes especializada en vehículos industriales.. La producción se desarrollará en dos fases. En la primera, los vehículos serán ensamblados en la fábrica y a partir de 2025, se incorporarán a la producción los procesos de soldadura, pintura y montaje completo, conocido como CKD. Esto permitirá integrar las compañías de proveedores cercanas, fortaleciendo así la cadena de valor y el impacto positivo en el tejido industrial más próximo. La matriz de Ebro, EV Motors, firmó en abril una alianza estratégica con el fabricante chino que ha hecho realidad la reindustrialización de la planta de Zona Franca con inversión público-privada. El acuerdo supuso la creación de Ebro SUV, destinada a la comercialización y posventa de sus modelos en España y Andorra –antes de expandirse a otros países–. Además, están estudiando crear un centro de I&D en Barcelona, similar al que Chery dispone en Frankfurt (Alemania), entre otros cuatro más repartidos por todo el mundo. «El proyecto de EV Motors y de Ebro ha estado pretende recuperar y transformar la industria automovilística en España. Gracias a la colaboración entre instituciones, sindicatos, inversores, y a nuestro socio Chery, estamos dando vida a una nueva generación de vehículos que combina legado histórico e innovación. Hoy empezamos a fabricar coches de nuevo en la Zona Franca de Barcelona. Nuestro Ebro S700 marca el inicio de una nueva etapa: la realidad de un compromiso por la reindustrialización», afirmó Rafael Ruiz, Presidente de EV Motors. Esta compañía debutó el pasado 14 de octubre en el mercado bursátil BME Growth bajo el ticker EBROM. Comenzó a cotizar a un precio de referencia de 6,88€ por acción, con una valoración total de la compañía de 329M€. Actualmente, cuenta con una capitalización de alrededor de 400M€.
