El Poder Ejecutivo, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), oficializó un nuevo reglamento que introduce disposiciones específicas para las placas únicas nacionales de motos, mototaxis y otros vehículos menores. Esta normativa tiene como propósito principal mejorar el control y la identificación de estos medios de transporte. Sin embargo, los conductores han manifestado su rechazo, calificando la medida como riesgosa y criticando la falta de consulta previa con las autoridades pertinentes.
La Ley N.º 32184, publicada ayer en el diario oficial El Peruano, establece que los conductores deberán portar una placa de dimensiones especiales tanto en la parte frontal como en la posterior de sus vehículos para garantizar una mayor visibilidad. Además, se requerirá una calcomanía con un dispositivo electrónico único de identificación. A pesar de estos cambios, los representantes del sector consideran que la normativa es "peligrosa" y "técnicamente imposible".
El presidente de la Federación Nacional de Mototaxistas del Perú, Julio García, expresó su desacuerdo al señalar: "En la parte delantera va un faro, es imposible instalar una placa en la parte delantera, y si se hace, se debe generar cambios en la estructura". Asimismo, explicó que la calcomanía, al no ser manipulable, implicaría costos adicionales en caso de accidentes o reparaciones mecánicas, ya que sería necesario reemplazarla.
Por otro lado, José Luis Huamán, representante de la Asociación de Motociclistas del Perú, también cuestionó la medida: "Es muy peligroso. La forma aerodinámica de la motocicleta no permite ningún tipo de obstáculo en la parte delantera, ya que podría generar un peligro. La parte que conecta la llanta con el faro contiene los amortiguadores, por lo que no puede ir nada allí. ¿Dónde lo van a colocar, taparán el faro?", afirmó a Exitosa.
La nueva normativa establece que los vehículos menores de la categoría L, que incluyen motocicletas, mototaxis y cuatriciclos, deberán contar con una Placa Única Nacional de Rodaje, la cual deberá estar fijada tanto en la parte frontal como en la posterior del vehículo. Las nuevas placas tendrán dimensiones ampliadas de 170x200 mm, en comparación con las anteriores de 110x190 mm.
Además, se añadirá una calcomanía con un dispositivo electrónico autodestructible RFID (Identificación por Radiofrecuencia) en la parte inferior de la plancha o de otro lugar del vehículo que permitirá la identificación remota del vehículo en caso de manipulación.
La norma establece que los costos asociados a las nuevas placas únicas nacionales de rodaje serán cubiertos por el propietario del vehículo, ya sea en el momento de una nueva matriculación o en cualquier trámite que implique la unidad vehicular ante la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (SUNARP). Además, se contempla la posibilidad de realizar el cambio de placas de manera voluntaria.
