UDINE. Aveva visto una vampata. E subito in volo aveva capito che era accaduto qualcosa di grave. Le comunicazioni via radio erano concitate mentre colonne di fumo si alzavano da terra.
Ricordava ogni istante dell’incidente di Ramstein il colonnello Gianpietro Gropplero di Troppenburg, ex pilota della Pan dal 1981 al 1991, morto a 74 anni vinto da una malattia.
Quel 28 agosto 1988 lui, che ricopriva la posizione di Pony 6 nell’allora formazione delle Frecce tricolori, in quella collisione aveva perso tre dei suoi compagni, il leader Mario Naldini, il solista Ivo Nutarelli e il primo gregario sinistro Giorgio Alessio.
«Per moltissimi anni – ricorda Alberto Moretti che da capoformazione in addestramento si ritrovò a essere il più anziano del gruppo e che quel maledetto giorno si trovava a Rivolto – abbiamo vissuto fianco a fianco e condiviso momenti bellissimi ma anche tragici.
Non eravamo solo colleghi ma amici veri. Giampi, così lo chiamavamo tutti, merita di essere ricordato per la sua storia personale e per quella della sua famiglia e, soprattutto, per l’esempio che può rappresentare per tutti, soprattutto per alcuni giovani che badano molto all’apparenza e meno alla sostanza. Proprio il contrario di quanto è stato Giampi».
«Il papà Gianandrea – prosegue – nella Seconda guerra mondiale si è distinto come pilota militare e poi come partigiano, con il nome di battaglia “Freccia”, si pensi al destino, ricevendo la Medaglia d’oro al valor militare.
Dal papà ha ereditato oltre al titolo nobiliare di conte, la compostezza e la signorilità che lo hanno contraddistinto nelle tappe della sua vita, soprattutto in quelle professionali».
È stato istruttore di volo e i suoi allievi l’hanno ricordato «come un Signore con la S maiuscola, sempre disponibile ad ascoltare e aiutare gli altri, un grande uomo e pilota.
Sotto quel sorriso elargito a chiunque si nascondeva una forza d’animo e una determinazione incrollabile. Un senso del dovere e della responsabilità rari da trovare in una persona così ben equilibrati. Dopo Ramstein è stato determinante nella ricostruzione delle Frecce».
Lui prese per mano i piloti ricostruendo, in volo e a terra, «una compagine eccellente che ha ripreso a volare con fiducia – ricorda Moretti –. La sua arma più forte era l’esempio».
I funerali dell’ex pilota, che lascia la moglie Claudia e due figli, saranno celebrati lunedì 14, alle 16, nel duomo di Buja dove risiedeva. —
