Руководитель проекта "Автомаркетолог" Олег Мосеев рассказал о факторах, которые сильно осложняют развитие бизнеса китайских автопроизводителей в России и влияют на экономическую эффективность дилеров. По опыту специалиста, который много лет работает в автомобильном бизнесе, головные компании из Китая не доверяют менеджерам своих российских представительств и дистрибуторов. Кто виноват? С одной стороны, это в управленческой культуре китайских компаний. С другой — отдельные представители этого самого менеджмента сделали всё, чтобы им не доверяли. В итоге — проблемы с донесением идей и принятием решений. Много раз сталкивался с ситуациями подобного рода. Говоришь, например, что у вас сайт ужасный. Отвечают: да, так и есть, но в Китае слышать нас не хотят. Второй важный фактор — отсутствие длительной стратегии по построению бренда. Поэтому китайские бренды и о сервисе не сильно думают, и переименовывают свои автомобили легко. Как следствие, дилерам надо больше, чем раньше заниматься развитием бренда. Но нет уверенности, что завтра это всё не окажется в мусорном ведре. Кроме того, такое отношение существенно влияет на остаточную стоимость китайских автомобилей. А это тоже немаловажный фактор при выборе автомобиля. Ранее Олег Мосеев рассказал, как китайские автопроизводители относятся к российским дилерам.
