До конца 2026 года на мосту планируют заменить опорные части, тротуарные консоли, бордюры и ограждения, полностью обновить мостовое полотно и все деформационные швы, отремонтировать пролетные строения и металлические конструкции, восстановить и окрасить опоры. В проекте капремонта также учтены установка совмещенных опор освещения и контактной сети - они будут вынесены за пределы сооружения на консоли. У обновленного моста появится архитектурная подсветка, его насыпи укрепят, устроят водоотведение и локально-очистные сооружения, проведут озеленение прилегающей территории.
Подрядчик ООО «СтройТраст» уже вышел на объект. Специалисты организовали подъездные дороги и строительный городок в районе хоккейной академии, приступили к очистке поверхностей от лакокрасочного покрытия, сделали пробный выкрас грунтовкой, начали устанавливать щиты и знаки, которые пока зачехляют до начала ограничения движения. Предстоит также установить делиниаторы и бетонные блоки, ограждающие зону производства работ, - эти мероприятия займут около десяти дней, их начнут со стороны Левобережья.
Большой объем работ на объекте предстоит выполнить ресурсоснабжающей организации - ей необходимо переустроить тепловую сеть, питающую практически весь Левый берег.
«Работа у нас разбита на два этапа. Первый предусматривает строительство новых магистральных трубопроводов в теле моста со смещением относительно существующей сети. Это делается для того, чтобы бесперебойно продолжать теплоснабжение потребителей. Второй этап увязан со строительством и капитальным ремонтом трубопроводов и самого моста. После того как дорожники окончат работы по левой части моста со стороны правого берега, мы совместно с ними перейдем на правую часть данного моста для продолжения работ и увязки трубопроводов тепловых сетей с существующими магистральными трубопроводами», - рассказал заместитель главного инженера, начальник отдела инвестиционной деятельности и перспективного развития АО «ОмскРТС» Алексей Великанов.
Ограничения движения автомобилей на проезжей части моста начнутся в ночь с 29 на 30 ноября. Сообщается, что к этому моменту на ряде перекрестков бульвара Архитекторов, где продолжается реконструкция, будет возобновлено движение. Речь идет о перекрестке с улицей Ватутина, участке дороги от проспекта Комарова до улицы 70 лет Октября, а также о правом повороте на улице Крупской при движении со стороны улицы Дмитриева.
Во время капремонта правой половины моста, проезд легкового транспорта будет организован по двум полосам в обе стороны по левой стороне. Движение габаритных автомобилей, например, автобусов, будет организовано по одной полосе в каждом направлении. При этом проезд тяжеловесного транспорта свыше 26 тонн запретят, а омичи не смогут воспользоваться правой пешеходной частью объекта при движении со стороны Левобережья.
«Одновременно будут выставлены технические средства организации дорожного движения, которые будут направлять транспорт при съезде с проспекта Мира в направлении моста по одной полосе и при движении по улице Заозерной со стороны проспекта Королева в направлении Левобережья также по одной полосе. Это позволит распределять транспорт на две полосы при движении по самому мосту. Кроме этого, дополнительно, после того как введены будут изменения на мосту, рассмотрим возможность отказаться от работы выделенных полос для общественного пассажирского транспорта. Решение будет приниматься на основании первых дней после ограничения проезда», - отметил директор департамента транспорта администрации Омска Вадим Кормилец.
Напомним, в ходе капремонта на мосту имени 60-летия ВЛКСМ увеличат до 23 метров ширину проезжей части - это произойдет благодаря выносу опор освещения и контактной сети за пределы дороги. Сдать обновленный объект в эксплуатацию намерены к концу 2026 года. Общая стоимость обновления составляет более 3 млрд рублей.
