Дорожная сеть региона является одной из самых протяженных и разветвленных: в республике более 50,6 тыс. км автодорог, в том числе 805,1 км – федеральные трассы, более 13,5 тыс. км – региональные дороги.
В настоящий момент на федеральной автодороге М-7 «Волга» реализуется масштабный проект по созданию обхода населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово, Асяново на участке с 1169-го по 1231-й км. Здесь предусмотрено строительство четырехполосной трассы длиной 65 км, шести развязок, двух мостов, девяти путепроводов мостового типа и 17 тоннельного для проезда с/х техники. Радий Хабиров отметил важность этого объекта для всей республики, поскольку с открытием обхода будет решена задача по переводу транзитного транспорта на дублер, что положительно скажется на транспортной ситуации и экологической обстановке в регионе.
Всего же в рамках программы по развитию федеральных автодорог на территории Башкортостана до конца 2028 года предусмотрена реализация семи объектов строительства и реконструкции общей протяженностью 130,1 км (а также 662,3 метра искусственных сооружений на них), трех объектов капитального ремонта (23 км) и 37 объектов по устройству защитных слоев (403,8 км). В рамках разрабатываемого шестилетнего плана дорожной деятельности, рассчитанного до 2030 года, на федеральной сети предусмотрена реализация двух объектов реконструкции на трассе М-7 «Волга» (на участке от выезда из Уфы до магистрали М-12 «Восток» с расширением проезжей части), а также реконструкция трех участков на дороге М-5 «Урал».
В ходе встречи было отмечено, что по итогам девяти месяцев 2024 года по сравнению с таким же периодом 2023-го в Башкирии снизилось число ДТП на федеральных трассах на 21 %, пострадавших в авариях – на 21,8 %.
Что касается региональной сети, то к 2025 году в республике планируют привести в нормативное состояние 437,5 км дорог, в том числе 137,5 км трасс, входящих в опорную сеть.
Также на встрече обсудили реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В 2024 году в Башкирии будет введено в эксплуатацию 88 объектов общей протяженностью 172 км. На эти цели предусмотрено 6,3 млрд рублей, из которых порядка 3,7 млрд рублей – средства федерального бюджета.
В этом году завершили строительство Восточного выезда из Уфы на трассу М-5 «Урал», который включает в себя тоннель длиной 1,2 км, мост через реку Уфа с эстакадой длиной более 2,6 км и 10 км дороги. Строительство платной дороги велось с 2018 года, стоимость работ составила свыше 40 млрд рублей, в том числе около 26 млрд рублей выделили из госказны.
Еще один крупный объект – капитальный ремонт моста через реку Уфа в микрорайоне Шакша в Уфе. Срок завершения работ по контракту – конец февраля 2025 года, однако мостостроители прилагают все усилия для того, чтобы объект сдать в эксплуатацию до конца 2024 года.
