Марка Jetta появилась на российском рынке летом этого года с тремя моделями, кроссоверами VS5 и VS7, а также седаном VA3. Этот бренд принадлежит FAW, у которого в свою очередь есть в Китае совместное предприятие с Volkswagen, так что в моделях Jetta используются немецкие технологии. В КНР две модели, VS5 и VS7, уже успели пережить рестайлинг, и, как пишет «Российская газета», скоро их обновленные версии появятся в России. VS5 и VS7 — это технические «клоны» Volkswagen Taos/Skoda Karoq, а VA3 — Volkswagen Polo/Skoda. Кроссоверы предлагаются в России с мотором 1.4 TSI мощностью 150 лошадиных сил и автоматом Aisin на шесть ступеней, привод передний. Силовая установка останется такой же и после обновления, изменится лишь дизайн. Так, у VS5 будут новые бамперы и слегка модернизированная радиаторная решетка, а на багажной двери эмблема уступит место крупной надписи Jetta. VS7 в свою очередь получит безрамочную решетку радиатора. Последний построен на платформе MQB и повторяет «младший» VS5, однако у него растянутая на 100 миллиметров колесная база и увеличенный задний свес. «Российская газета» пишет, что рестайлинговые Jetta VS5 и VS7 появятся в России уже в октябре, то есть спустя всего несколько месяцев повялее выхода на рынок. Ранее сообщалось, что Jetta рассчитывает до конца 2024 года продать в России десять тысяч автомобилей, то есть примерно по 1,3-1,4 тысячи машин в месяц. Импортером и дистрибьютором марки Jetta выступает компания «ФАВ – Восточная Европа», автомобили продаются через сеть партнеров. При этом Volkswagen от поставок Jetta в Россию открестился. В немецком концерне заявили, что делают все возможное, чтобы «предотвратить несанкционированную торговлю». «Ни Volkswagen Group China, ни совместные предприятия не экспортируют автомобили в Россию, и любые сообщения или заявления об обратном являются необоснованными и ложным», — подчеркнули в Volkswagen в разговоре с немецкой газетой Die Zeit.
