Первые экземпляры кроссовера появились в дилерских центрах Haval City в Санкт-Петербурге. Автомобиль предлагают в трех комплектациях — базовой Elite, средней Premium и топовой Tech Plus. Переднеприводному варианту положен 1,5-литровый мотор мощностью 150 лошадиных сил, полноприводному — двухлитровый на 192 силы. Оба агрегатируются с семидиапазонным «роботом». Стоимость варьируется от 2,7 миллиона до 3,5 миллиона рублей. Haval F7 во втором поколении получил совершенно новую внешность с безрамочной решеткой радиатора и узкой оптикой, а также подрос в габаритах. Длина, ширина и высота новинки — 4780, 1890 и 1675 миллиметров соответственно. В оснащение вошла система голосового управления (впервые на Haval), с помощью которой можно регулировать микроклимат в салоне, открывать панорамное окно на крыше и дверь багажника. Еще одно нововведение — мультимедийная система с сервисами «Яндекса». В базовом варианте Elite кроссовер предлагают с 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, светодиодной оптикой и скрытыми дверными ручками. Внутри — тканевая обивка, цифровая «приборка» на 10 дюймов и 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы. Также заявлены двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, круиз-контроль, датчики света и дождя и другие помощники, включая набор систем обогрева. Подушек безопасности шесть. Цена такого исполнения — от 2,7 миллиона рублей. «Средний» вариант Premium получил тонированные задние стекла, салон из экокожи, подсветку интерьера, отсек для беспроводной зарядки и электрорегулировки водительского сиденья. У крышки багажника есть электропривод, у салонного зеркала — функция автозатемнения. Диагональ «приборки» увеличена до 12,3 дюйма, центрального экрана — до 14,6. Колесные диски 19-дюймовые. Расширен список электронных ассистентов, в который включены передний парктроник, система мониторинга слепых зон и другое. Цена — от 2,9 миллиона. Наконец, топ-версии Tech Plus положены водительское кресло с функцией памяти и пассажирское с электрорегулировками, вентиляция передних сидений и проекционный дисплей. Адаптивный круиз-контроль дополняют системы экстренного торможения с распознаванием пешеходов и велосипедистов, системы контроля полосы движения, распознавания дорожных знаков и автоматического управления дальним светом. Стоит «топовый» F7 3,5 миллиона рублей. Новый Haval F7 уже встал на конвейер завода в Тульской области. В то же время остановилось производство «старого» F7, а заодно и его купеобразного варианта F7x. Выйдет ли новая версия F7x на российский рынок, пока неясно: марка изучает спрос.
