Согласно данным презентации ассоциации предприятий машиностроения «Кластер автомобильной промышленности», доля новых машин китайских брендов на российском рынке по итогам первого полугодия достигла 50%. Отечественная Lada за аналогичный период заняла 29% рынка с показателем в 207 тысяч проданных автомобилей. Ещё один российский автопроизводитель — УАЗ — всего 2% (19 тысяч). На оставшиеся 19% пришлись продажи 135 тысяч машин других марок, передают «Известия». В денежном эквиваленте на китайские бренды приходится 48% рынка, на Lada — 11%. И это при том, что средняя стоимость российских легковых машин Lada и УАЗ — ниже двух миллионов рублей, китайских — 3,5 миллиона, автомобилей из других стран — почти 8 миллионов. Генеральный директор ассоциации предприятий машиностроения «Кластер автомобильной промышленности» Андрей Крайнов констатировал, что 90% средств от продажи машин уходит из России. Говорить о локализации рынка пока не приходится. Ранее стало известно, что первая партия белорусских электрокаров будет представлена в декабре 2024 года. Об этом заявил директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. В январе будущего года начнутся испытания, после которых на основании технико-коммерческих заключений будет определяться возможность серийного производства.
