Так, асфальт уложен на 12,4 из 14,2 км основного хода хорды. Еще 1,9 км - это 11 мостов и путепроводов: на восьми из них завершили укладку литого асфальта. Все искусственные сооружения находятся в высокой степени готовности. На 90-99 % построены путепроводы через Осташковское и Пироговское шоссе, на 95 % - тоннель на пересечении со Старым Ярославским шоссе, на 75 % - путепровод на съезде транспортной развязки через Афанасовское шоссе. Также продолжается возведение 800-метрового путепровода над железной дорогой Ярославского направления - он готов на 60 %.
Всего на объекте задействовано 1100 человек и более 230 единиц техники. Специалисты продолжают монтаж шумозащитных экранов, завершают переустройство инженерных сетей - готовы 190 из 203 объектов. Кроме того, приступили к возведению центра управления дорожным движением (ЦУДД): уже установлены металлоконструкции каркаса здания, проложены подъездные дороги.
Добавим, сдать Мытищинскую хорду (автодорогу «Виноградово - Болтино - Тарасовка») в эксплуатацию планируют в декабре 2024 года. Новая дорога станет дублером участка МКАД, улучшит транспортную доступность для более 1 млн жителей Подмосковья и сократит время в пути до Москвы в среднем на 1 час. Концессионером и инвестором проекта является Группа «ВИС». После завершения строительства автомагистрали холдинг будет осуществлять ее коммерческую и техническую эксплуатацию вплоть до 2032 года.
Добавим, что проезд по новой дороге будет платным, стоимость одной поездки составит около 160 рублей. Изначально было предусмотрено пять пунктов взимания платы барьерного типа, но по инициативе правительства Московской области концессионер поменял проектные решения: на трассе организуют безбарьерную систему оплаты.
