Как отмечает специалист, «сотый» бензин не увеличит мощность, но позволит раскрыться потенциалу агрегата, так как часто управляющая электроника страхует двигатель от возможной детонации, если автомобилист залил низкооктаковое топливо. При этом важно заметить: не каждый двигатель внутреннего сгорания может работать на «сотом» бензине, отмечает RG.RU. Если инженеры не прописали работу систем топливоподачи и зажигания на высокооктановом топливе, то никакого эффекта от заправки машины Аи-100 не будет. Более того, «сотый» может спровоцировать нарушение теплового режима мотора, а это чревато крайне неприятными последствиями. Но если двигателисты учли перечисленные нюансы, в определенных режимах будет заметен прирост крутящего момента. Ранее представители компании «Роснефть» на примере топлива Pulsar-100 рассказали редакции Quto, что «сотый» бензин лучше всего подходит для высокофорсированных двигателей, оборудованных системой непосредственного (прямого) впрыска.
