Это именно сервисное, а не отзывное мероприятие: выявленную инженерами неисправность ходовой части владельцам машин устранят во время проведения планового техобслуживания. Притом — совершенно бесплатно. Специально приезжать на станцию официального дилера, как отмечает автопроизводитель, не требуется. Сервисная кампания касается гайки подшипника ступицы заднего колеса: специалисты автоцентра должны заменить этот элемент крепежа, при этом момент затяжки должен быть равен 250 Нм. С чем связана замена гайки, не уточняется. Кроме того, согласно более ранним рекомендациям завода, у обновлённых «Вест» проверят версии программного обеспечения контроллера системы управления двигателем. Если выявится необходимость, софт обновят до актуальной версии. В свою очередь, в случае жалоб владельца автомобиля на неработающий парктроник, специалистами автоцентра будет необходимо будет провести диагностику, а при необходимости — обновить файл электронного блока управления. Кстати, на Lada Vesta немецкие шаровые окончательно заменили российскими: научно-производственное объединение «БелМаг» запустило производство деталей рулевой системы.
